559
这款车我最喜欢的就是外观了,点线造型结构疏密有致,凸显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,车尾稍微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和日产轩逸比起来,差距挺大,我比较喜欢丰田卡罗拉的外观内饰方面,科技感十足的中控台不会让人失望,内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。对比起日产轩逸的内饰表现,丰田卡罗拉的简洁大方与档次感更吸引我,座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体,整体来说,还是丰田卡罗拉的内饰更合我意一些。
内饰上,新款卡罗拉对于科技感的营造非常到位,整体的中控台设计更加简洁明了,12.1寸的悬浮式中控大屏和液晶仪表盘连为一体,并且在视觉上连成一块整体,整体的视觉感受非常强,另外,新车还在内部加入了诸多镀铬元素和缝线工艺进行装饰,看起来更有档次感了。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 卡罗拉
内容由作者提供,不代表易车立场