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线条勾勒方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。威兰达的梯形的进气格栅倾斜，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头显得十分霸气，两侧车灯造型颇为修长，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较简洁的，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更相当不错了。
全黑的内饰风格上，威兰达更强调简洁和潮流。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得简单，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。旋钮中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对比较喜欢，能够把家人牢牢抓住。
威兰达的车长4665mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在78位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
丰田威兰达搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在48位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威兰达，那么我们根据历史上购买过威兰达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威兰达最满意的是它的空间充裕，另外外观设计超前、内饰很舒服也都是大家喜欢它的点。
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