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新途锐的整体设计真的硬朗大气。新车前脸造型配备大嘴式的进气格栅，运动感明显增强，两侧凌厉的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。平直腰线上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上21寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。在尾部设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯造型也具有一定的高级感。
整个车里的内饰可以说亮点，极其豪华。操作灵活，还配备了加热功能。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感及时，15.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮材质座椅包围性相对科技十足，能够把家人牢牢抓住。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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