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宝马X3定位于中型SUV，该车自从亮相后就备受瞩目，最近宝马家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。车身的流线方面，宝马X3采用了宝马家族式车身姿态，大尺寸的进气格栅非常的犀利，两侧车灯造型颇为犀利，天使眼的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上20寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大后尾灯更显亮点，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型的中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有气派的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在31位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在60位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在40位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的前脸好，另外科技配置管用、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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