特斯拉不再低调，比跑车还漂亮

新车最直观的变化就是采用了全新的外观造型语言。Model 3的中网设计潮流，并且搭配“特斯拉”标识，让车辆的前脸的设计显得有运动感，两侧车灯造型颇为圆润，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部整体设计有特色的视觉重心，贯穿式后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

Model 3的车内的充满了优势与层次感。新车还配备了特斯拉最新样式的多功能方向盘。中控以上使用的都是塑料,皮质,木制材料，极大地提升了整车的档次感，15.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

Model 3的车长4720mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model 3，那么我们根据历史上购买过Model 3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model 3最满意的是它的内饰亮点，另外外观挺不错的、外观设计好看也都是大家喜欢它的点。