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全新宝马X3看起来强壮简洁，棱角分明又饱满。总体而言，新一代宝马X3的车头造型变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。横幅式的腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用20直径车轮，有助于突出宝马X3的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部整体设计层次感分明的视觉重心，尾灯同样耐看，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是宝马X3的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。宝马X3配备皮质的座椅。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在31位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在55位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在40位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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