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从肌肉感来看,它的颜值颠覆了大众家族的设计美学。在外观线条方面,途锐整体的设计阳刚的,整个前脸看起来精致,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看,新车依旧是张扬的外观的设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用21直径后轮,有助于突出途锐的造型。车尾设计通过线条的运用,让后尾部的立体感进一步加强,新车的尾灯造型更加时尚。
来到车里的内饰,途锐的内饰的布局给人感觉就是简约大方。同时配备了换挡拨片,很实用。在中控内饰还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感人性化,15.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。途锐配备皮质的座椅。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在3位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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