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全新柯迪亚克看起来强壮有力,棱角分明又饱满。在车身轮廓方面,柯迪亚克整体的设计辨识度的,整个前脸设计看起来宽阔,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面来看,新车依旧是棱角分明的整体设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出柯迪亚克的造型。车身尾部横向发展配两个大C字型尾灯更显设计简洁,C字型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更凌厉了。
柯迪亚克的内饰设计颇为亮点,视觉效果成熟又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人亮点。新车还配备了斯柯达最新样式的多功能方向盘。中控面板以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在27位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在33位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在44位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克,那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的车标优势,另外外观设计好看、外观优雅也都是大家喜欢它的点。
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