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全新凯美瑞作为吐槽有活力中型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。车子的外观方面，凯美瑞采用了丰田家族式风格，分体式格栅非常的年轻，两侧车灯造型颇为犀利，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。侧身的线条来看，新车采用了肌肉线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型有点大，视觉效果尚可。尾部造型就比较亮点了，宽厚看着也很扎实，尾灯组也具有一定的高级感。
在内饰配置方面上，这款车的打造也是非常的独特。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得美观。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控台的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有吸睛的符合人体工程学的前后排座椅。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在17位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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