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新车的外观设计非常有未来感，并且车头的封闭式进气格栅也是特斯拉一贯的设计风格。车身侧面，新车的线条非常流畅。车尾灯的设计则非常具有科技感。新车将在中控台处加入无实体按键的设计，使驾驶员在行驶过程中操作更方便。续航方面，新车提供了容量为80kwh的动力电池组，nedc工况下的续航里程为450公里。
在内饰方面，国产model3的内饰与美版的相同，整体风格简洁，没有什么花里胡哨的功能布局，但是在材质和做工方面是要比美版要出色的，整个车内没有什么异味，也没有刺鼻性的味道，这点比较令人满意，毕竟国内的气味是比较明显的，不然夏天开车出门一两分钟都要让人受到伤害。另外车辆还具备有autohold自动驻车，上坡辅助，自动空调，车内pm2.5过滤装置。除此之外还有车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车等功能。
Model 3的车长4720mm，车身宽度达到了1848mm，轴距2875mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在5位。Model 3713km 长续航全轮驱动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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