帮你选现代LAFESTA 菲斯塔

外观方面：菲斯塔纯电动版与现款燃油版车型相差不大，只是在细节上有所调整。前脸采用封闭式进气格栅设计，同时两侧大灯组造型狭长犀利；车身侧面采用溜背式设计，并配备18寸双色铝合金轮圈。新车配备大尺寸悬浮式中控屏以及液晶仪表，提升了内饰的科技感。中控台采用金属拉丝工艺，看起来也比较精致。新车搭载最新一代智能网联系统，同时支持智能语音控制、在线音乐、导航，车载wi-fi热点等。电池组为来自宁德时代的动力电池组。

内饰方面，新款车型的内饰整体设计与燃油版车型保持高度相似，但在细节以及配置方面有所改动，其中最明显的是燃油版车型采用与燃油版车型不同的内饰颜色，其在档把周围加入了大量的物理按键，并在方向盘、空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处增加了蓝色元素进行点缀，与该车的新能源身份进行了一些呼应。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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