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作为纯电动车,雷克萨斯全新uxev车型在外观设计上依旧延续了燃油版车型的外观设计,并在细节方面进行了调整。新车前脸采用了纺锤形的进气格栅设计,并在格栅中间采用了纯黑色的边框,两侧的LED大灯与格栅相连接,造型十分个性,内部采用了l型的日间行车灯设计,并且下进气口的两侧进气口采用了竖状的镀铬装饰进行勾勒,整个前脸看上去非常的时尚动感,辨识度也非常高。
内饰方面,雷克萨斯UX的内饰采用了黑色和红黑色的撞色搭配,整体看起来非常时尚、年轻,非常符合年轻消费者的审美。而中控台的设计比较简洁,大面积的软质材料包裹非常厚道,并采用了缝线的点缀,非常有设计感,同时又很有质感。
雷克萨斯UX的车长4494mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在61位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在42位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在57位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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