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在外观上,保时捷911突破了传统汽车的审美风格。保时捷911的下格栅有特色,并且搭配“保时捷”标识,让车辆的前脸显得经典,两侧车灯造型颇为犀利,圆形头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径后轮,有助于突出保时捷911的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计饱满的视觉重心,贯穿式LED尾灯也具有一定的高级感。
就车里而言,保时捷911更完美。配置绝对是保时捷911的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块10.9英寸液晶触控屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4572×1900×1322mm,轴距也达到了2457mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
4.2发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上跑车车型中排在1位。
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