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看到全新一代福克斯,车身的流线就是又焕然一新了。福克斯的多边形的中网最爱,并且搭配“福特”标识,让车辆的前脸造型显得让人满意,两侧车灯造型颇为凶悍,头灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线来看,新车采用了侧面的造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,五辐造型高端,视觉效果尚可。在屁股部分,福克斯采用了很多流行的设计元素,分段式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入车里面,缝线工艺非常活跃,用料也是十分的活跃。新车还配备了福特最新样式的多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的悬浮式液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
福克斯的车长4672mm,车身宽度达到了1824mm,轴距2705mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,福克斯的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,福克斯的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
福克斯三厢 EcoBoost180 S版采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩达到243,匹配手自一体(AT)变速箱。1.5发动机搭配在福克斯上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。福克斯的官方实测零百加速成绩为7.9S,在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
福克斯的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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