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整车外形方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。风神AX7的前脸的进气格栅层次感很强，并且搭配“东风风神”标识，让车辆的前脸的设计显得有层次感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上寸的多辐式双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部就比较精致了，宽厚看着也很扎实，尾灯组也具有一定的高级感。
内饰豪华方面，新车采用东风风神最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。中控大都是皮革材质，手感很细腻，配备一块10.25英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有画龙点睛的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4660×1880×1690mm，轴距也达到了2715mm，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在34位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在63位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在15位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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