长安春季焕新，三款经典车哪款更值得选择

3月20日，在长安汽车春季焕新发布会上，第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车联袂上市。三款都是长安经典车，我们主要讲一讲第三代CS75PLUS冠军版，然后顺便聊一聊另外两款。

此次上市的第三代CS75PLUS冠军版，从实车图来看，新车造型与老款车型基本保持一致，不过将针对细节进行调整。例如，无边界进气格栅内换为更简洁的镀铬饰条，并呈现“V”形扩散样式，极具视觉冲击力。另外，两侧导风槽造型进行熏黑处理，加之取消镀铬装饰的下格栅，给人感觉更有运动气息。同时，导风槽造型内还加入三条呼吸灯带，再搭配晶体脉冲贯穿式大灯，又进一步提升了科技气息。

除配色外，其余同样延续了老款车型的设计风格，环抱式的中控台上配备贯穿式空调出风口，悬浮式的双12.3英寸一体式联屏，诸如在线音乐/导航、智能语音交互、手机APP远程控制等功能一应俱全。另一亮点当属全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包括智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警等功能。至于动力保持不变，提供1.5T+8AT、2.0T+8AT两套动力总成。其中，1.5T发动机最大功率138kW（188马力），峰值扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率171kW。

而同样出现在发布会的另两款车我们来看看。

第二代UNI-V全系标配IACC智能驾驶辅助系统。借助越级搭载的APA 6.0远程智能泊车，用户通过手机App或车钥匙就能实现一键遥控泊入、直进直出等操作。此外，车上还配备540°高清影像、一键循迹倒车等功能，多维度提高行车安全性。依旧是前卫的无边界进气格栅，不过内部的参数化填充进行了升级，换为了三角形。大灯造型并无变化但配合车头的线条，依旧犀利。

车身侧面，线条修长流畅，轿跑的姿态极具动感。黑化的后视镜、车窗框和轮毂，配合大溜背设计，十分帅气，视觉上便能激发驾驶欲望。尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1838/1430（1435）mm，轴距为2750mm，与现款车型保持一致，车尾的整体布局也没有大变，依旧提供电动升降尾翼。不过细节上，下包围有些微调，且排气由圆形改为了扁平方形设计。

在动力上值得一提的是，第二代UNI-V暂时只推出了1.5T+7DCT动力的车型，动力参数不变，发动机依然是最大马力188匹，最大扭矩300牛·米。

第三代逸动造型设计与长安逸达如出一辙。根据曝光的产品定位来看，第三代逸动就是由逸达改名而来，并针对外观细节、配置等方面进行优化升级。同时，第二代逸动PLUS也不会停产，未来两者会同堂销售。

同时，两侧导风槽中也加入了车身同色饰板。车身侧面也延续了溜背式造型+隐藏式门把手，不同的是，车窗四周加入镀铬饰条点缀，并换装了16英寸新造型轮毂。新车属于紧凑级轿车，长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距为2765mm，拥有520升的标准后备厢容积。尾部上翘的“小鸭尾”设计，配合双出排气+扩散器，战斗感呼之欲出。狭长的尾灯组与前脸相呼应，兼顾科技感与辨识度。最大的变化当属换装“逸动”尾标，彰显出与逸达不同的身份。

配置层面，第三代逸达全系标配了行车记录仪、自动驻车、540度全景影像、定速巡航、自动LED大灯组、电动天窗等，高配车型上还配备了全速自适应巡航、全景天窗、外后视镜电动折叠、自动空调等。

此次三款经典车型的焕新发布，进一步完善了长安汽车“传统燃油车+新能源车”的双翼产品布局。

不过这三款车我更推荐长安CS75PLUS，

第三代CS75 PLUS冠军版进行了诸多升级与调整，无论是在外观设计、内饰质感还是科技配置上都展现出了不俗的实力。而在推出的三款车型，1.5T智驾劲领型就很值得考虑，配置比较齐全，还搭载L2级驾驶辅助，12.19万的售价也不算太贵。如果预算充足，可以考虑2.0T智驾劲擎型，除了配置更丰富之外，2.0T的动力能够带来更好的性能表现。其他两款明显相对而言没这一款在销量上的成绩，预计路人盘也没那么大，因此还是期待第三代CS75 PLUS超越曾经的成绩。