【深蓝S7】第一个一万公里的驾驶体验

深蓝S7的第一个一万公里驾驶体验

自从2023年9月提车到今年3月，短短半年时间深蓝S7已经陪我们行驶超过1万公里了，这一万公里既有每天两点一线的上班通勤，也有单趟超过700公里的远行路程，接下来就和大家分享一下这一万公里的一些驾驶体验。

（1）续航与能耗

相信续航与能耗是每一位混动车主都绕不开的话题，当时买S7增程版，也是因为近距离可以用电省钱，远距离可以用油远行。这半年下来的体验就是，用电确实省钱！在9、10月份的时候，用小区8毛一度的电，每公里的费用不到2毛，等能自己装充电桩以后，每公里的费用有希望低于1毛！但长途的时候用电可远远不够了，目前开的一万公里中用电和用油各是5000多公里，因为每逢节假期总会从天津出发去各种地方，单趟都在500-700公里左右，综合算下来，百公里的油耗大概在6.5~7.5L之间，算下来虽然不是特别省油，但对于一个2吨重的大家伙，还是比较满意的，毕竟在服务区的时候可以不用排队充电，而是加一箱油就扬长而去。但美中不足的是，虽然WLTC标称满油满电总里程是985km，但一趟750km的长途旅程中途还是得加一次油才能安心跑完全程，在高速上续航里程达成率大概在70%左右。

（2）智能驾驶体验

深蓝S7除了外观帅气外，内在的一些智能驾驶和辅助功能还是在行驶旅途中增添了不少帮助。没有仪表盘这件事我保留意见，但抬头显示确实给我这种之前没有使用过的人起了眼前一亮的感觉，而且日常用的功能包括导航信息都在里面显示了，所以用惯之后还是觉得挺方便的，至少是能满足我在没有仪表盘时的功能需求。自适应巡航效果也不错，在车辆较少的高速行驶的时候能够极大缓解驾驶员的疲劳，不过一定不能因此分神！

（3）交互新感受

得益于智能的操作系统和车内摄像头，深蓝S7实现了很多智能的畅快交互，语音识别功能基本上可以完成大部分操作。通过人脸识别可以便捷的切换驾驶员，座椅就能根据对应记忆的模式调整。然后是疲劳驾驶识别，虽然刚开始觉得会有误识别，但后来意识到可以给驾驶员甚至同行人员一个及时的提醒，将危险遏制在摇篮里。最后是手势识别，通过翻开拍的照片时，就会想起那个时候和那些人一起玩的那些事，美中不足的是其他手势如播放/暂停都对应方向盘的快捷键，如果能开始更多的功能，或者制定对应的功能，相信能够对驾驶员起到更大的作用。就比如现在空调的调节除了语音外只能依赖点击屏幕，而如果一个OK手势对应的是空调的开关，以及不同的幅度对应温度的上下调节，那么驾驶员就不用看一眼屏幕确定位置再点击了。