中国混动再次突破2000km续航 或进一步刺激欧美日！

假如中国混动综合续航真能超过2000公里，那欧美日还有必要在燃油上“负隅顽抗”吗？新能源汽车领域再迎技术突破！国内两大汽车巨头比亚迪和吉利，相继曝光了旗下最新一代电混系统，满油满电情况下续航均突破2000公里大关。这一消息无疑在业界引起了巨大反响，也让消费者对未来出行充满了期待。

据悉，比亚迪第五代DM混动系统以“双行星齿轮技术”成为焦点。这一技术要点是摈弃了传统的离合器，一方面减小系统体积，一方面提供更多动力调配方式。共有四种工作模式，分别是纯电动模式、混合动力模式、串联混合动力模式和并联混合动力模式，驾驶者完全可以根据不同的驾驶需求和节能要求自我选择。其独特的设计使得系统在保持强大动力输出的同时，大幅提升了能量利用率，实现了惊人的最高超2000公里续航能力。

不过近期，吉利也不甘示弱，紧随其后推出了新一代雷神电混系统。据吉利方面介绍，该系统在满油满电情况下最高续航将突破2000公里，百公里油耗或低于2升，发热效率将超越46%。这一性能表现足以与比亚迪第五代DM系统相媲美。虽然尚未正式发布，但这一技术成果无疑进一步加剧了国内新能源汽车市场的竞争态势。

值得一提的是，这两大电混系统都采用了先进的的混合动力技术，通过内燃机和电机的协同工作，最大限度地提高燃油效率，减少能源浪费。这种技术不仅可以降低车辆的运行成本，还有助于减少尾气排放，实现环保节能的目标。

对于消费者而言，这两大电混系统的推出无疑是一个好消息。无论是长途旅行还是日常通勤，2000公里的续航能力都能满足大部分需求，让消费者在享受新能源汽车带来的便捷和舒适的同时，也能更加安心地出行。但是对于欧美日来讲，放缓电动化力保燃油的他们，核心竞争力将受到进一步挑战。

实际上，国内新能源车企一直都在致力解决里程焦虑的问题。以比亚迪DM-i超级混动、吉利雷神混动、长安iDD蓝鲸混动和长城Hi4-T混动为代表的顶尖混动系统，在满油满电状态下均可实现超过1000公里的续航里程，进一步压缩传统燃油车的优势空间。而随着2000公里级别的混合动力系统即将问世，这场原本就异常激烈的里程竞赛或将再次升温。

据了解，吉利的这套电混系统将于今年正式发布，明年量产，首发搭载于银河品牌旗下车型，再逐步覆盖吉利品牌其他车型。而比亚迪更是先人一步，相关插电混动技术预计将在下月发布，首批搭载的车型是秦L和海豹06。

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