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全新本田cr-v混动版的外观上更加的大方了，大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较平直，黑色样式的中网质感十足，整个进气格栅还装饰了亮银色的饰条，中网上装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，整个灯组和进气格栅相连接，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线勾勒的很突出，呈现出一定的肌肉感和层次感，两侧的进气口是凹陷式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠还是很稳重的。
内饰方面，从官方给出的图片来看，2020款本田cr-v的内饰设计还是很有看点的，中控台采用了多层次式的设计风格，中控台上采用了一块大尺寸的悬浮式的液晶屏，搭配上全液晶仪表盘，营造出一定的科技氛围。内饰中采用的大面积的软性材料包裹以及镀铬条装饰，为整体内饰营造出了不错的档次感。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在53位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田CR-V混动 2.0L 四驱智尊版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在4位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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