261
外观方面，前脸的设计采用了最新的家族式语言，进气格栅采用了竖向设计的格栅设计，格栅内部还加入了黑色的中网修饰，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对饱满锐利，引擎盖上隆起的直线勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒出一定的凌厉风格，下方的进气口相对扁平，呈现出梯形的样式，内部采用了黑色的中网设计。整个前脸的设计非常时尚大气。车身侧面，新车的线条设计非常流畅，溜背式的设计让其看上去更加动感时尚，车窗周边采用了镀铬饰条进行包围，从而来提升质感，腰线将车身勾勒出一定的力量感，也将车身勾勒的更加修长，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息。
内饰的设计上面全新的2020款玛莎拉蒂Ghibli在整体上面的设计是更加的具有豪华的氛围，中控台采用的是软性搪塑的整体包裹质感与整体的黑色的设计真皮质包裹，质感上面的呈现是相当到位的，中间则是有着“贯穿式”的空调出风口加上精致感十足的换挡杆，三幅式的方向盘与整体的样式都是很不错的，真皮的座椅在舒适性和包裹性上面也是很到位的。
Ghibli的车长4971mm，车身宽度达到了1945mm，轴距2998mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Ghibli的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Ghibli的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机，最大马力350，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在Ghibli上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上中大型车车型中排在21位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Ghibli，那么我们根据历史上购买过Ghibli的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Ghibli最满意的是它的屏幕喜欢，另外内饰好看多了、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
