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首先来看一下外观方面，全新的雷克萨斯NX整体上看还是非常精致的，前脸部分使用的是纺锥形的进气格栅设计，格栅部分使用的是横幅式的银色镀铬饰条进行装饰更加的丰盈，搭配上黑色的中网质感十足，同时体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型也是十分的饱满的，向上有着一定的倾斜角度，带有一定的攻击性设计语言。新车下方的进气口部分的设计也是比较的宽大，左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次感。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次和立体感。
雷克萨斯nx的内饰设计非常简洁，中央控制液晶屏幕采用悬浮设计，集中了雷车和马克莱文森两项科技功能，下方依旧保留有实体按键。此外，雷克萨斯nx的中控屏幕也采用倾向驾驶者一侧的设计，方向盘采用皮质包裹，仪表盘采用双炮筒设计，整体造型与ux类似。
雷克萨斯NX的车长4660mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在56位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷克萨斯NX搭载了一台2.5发动机，最大输出功率139kW，最大扭矩241Nm。2.5发动机搭配在雷克萨斯NX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S，在25-40万SUV车型中排在51位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯NX，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯NX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯NX最满意的是它的外观挺好看，另外座椅加热、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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