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在流线上,英菲尼迪QX50也同样非常比较流畅。新车前脸造型配备大尺寸的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯的设计造型颇为独特,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的线条来看,新车依旧是自然的肌肉感,宽C柱的传统得以延续,有助于突出英菲尼迪QX50的造型。新车尾部十分舒展,有向后凸的趋势,十分俏皮,后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
在车内的方面上,这款车的打造也是非常的眼前一亮。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,操作灵活,还配备了加热功能。中控部分在大面积软质的材料的加持之下,用料和做工比较讲究,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4705×1903×1678mm,轴距也达到了2798mm,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
英菲尼迪QX502.0T 四驱豪华版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到380,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在15位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英菲尼迪QX50,那么我们根据历史上购买过英菲尼迪QX50的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英菲尼迪QX50最满意的是它的内饰高级,另外外型很符合、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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