369
不得不说,牧马人的外观很符合国人的审美。总体而言,新一代牧马人的前脸设计变得更加宽大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,圆形的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是硬派的外观设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用17直径后轮轮,有助于突出牧马人的造型。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。
相比于外观来说,车辆的内饰配置才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得也足够,操作灵活,还带有加热功能。在软性材质包裹的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感非常漂亮,配备一块8.4英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。牧马人配备皮质的座椅。
长宽高分别为4882×1931×1848mm,轴距也达到了3008mm,在同级别的车型中,牧马人的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,牧马人的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
牧马人搭载了一台2.0发动机,最大输出功率195.4kW,最大扭矩405Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在40-80万SUV车型中排在1位。
牧马人的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 牧马人
内容由作者提供,不代表易车立场