“中国式”买车怪像，外国人看到都瞠目结舌，看看你是这样吗？

当代中国的汽车消费市场可谓是一面迷人的"活力"镜像,折射出国人对新车新生活的向往与期许。但这面镜像也呈现出一些"奇观"般的景象,使得外国人在窥见之时,往往会感到匪夷所思和瞠目结舌。究其原因,主要还是源于国内车市的供需矛盾。

国内车市的供需矛盾

改革开放以来,随着国民经济的腾飞和人民生活水平的不断提高,私家车由过去的"希罕"物品,逐步走进了千家万户。伴随着"汽车化"梦想的逐步实现,汽车制造业发展迅猛,产品品种不断丰富。但与此同时,庞大的消费群体和快速释放的汽车需求,也使得某些热门车型屡屡出现"一车难求"的局面,供不应求的矛盾更加尖锐。这种矛盾特别体现在合资品牌车型身上,成为了导致中国式"怪像买车"现象的罪魁祸首。

热门车型一车难求的局面

以丰田汉兰达为例,这款中大型SUV凭借出色的品质、动力和空间表现,以及丰田品牌的影响力,受到了国内消费者的广泛追捧。自2018年上市至今,供不应求一直是其销售中的主旋律。据了解,购车者需要等待长达1年的时间才能提车,且经销商往往借机对该车型喊出高价,哄抬到远超指导价的水平。购买渠道混乱、价格失常成为了汉兰达购车过程的"标配"。

预订新车需付高昂"排队费"

这样看似"另类"的买车之路,并不仅限于汉兰达。随着汽车消费的升级,不少合资热门车型如大众途观、丰田卡罗拉等都出现了类似一车难求的局面。为了"一亩三分地",不少经销商对预订购车者开出了"天价"。如位于北京朝阳区的一家丰田经销商店,购买卡罗拉双擎车型需要先付定金,再支付2-3万元的"排队费"。如不付这笔费用,基本上就别想在1年内提车了。

热门车型被哄抬到"天价"

更有甚者,一些热门车型在"黄牛"的炒作下,车价被狠狠地拉高到了让人咋舌的地步。以2022年初的本田缤智为例,其工厂含税报价为14万元左右,可在一些黄牛炒作的地区,其报价被抬高到了30万元,是厂家指导价的两倍还多!缤智的这种"疯魔"般的涨价也反映到了其他热门车型身上,比如大众探岳、丰田雷凌等,不少经销商都借机狂涨价格、赚取了大量暴利。

外国人对此颇为诧异和不解

对于中国车市这些稀奇古怪的"规则",外国人往往是一头雾水、摸不着头脑。在他们的认知里,购车就是选好心仪的款型,到经销商店内付款即可提车,中间不会存在过多的环节和障碍。而支付高昂的"排队费"、被外行的"黄牛"狂涨价格,更是他们始料未及。比如在德国,如果购买一款大众品牌的车型通常只需按厂家指导价付费即可,中间环节相当简单顺畅。

反映国人对汽车的狂热追捧

之所以在国内会出现这些看似"匪夷所思"的现象,还是源于国人对汽车的狂热追捧态度。由于受到经济实力和城市发展状况等因素的影响,国内消费者对车辆有着特殊的追求,特别是那些口碑较好、品质过硬的合资品牌,无疑是他们的香饽饽。即便是要排队等上长达一年,或者被炒到天价,仍有不少狂热分子义无反顾地去买单,显示出对心仪车型的执着追求。

总的来说,中国的车市确实呈现出一些"怪异"的景象,如需提前付费排队购车、热门车型被狂涨价格等,引起了外国观察者的诸多不解和困惑。但这些现象的产生,实则是源于当下国内车市严峻的供需矛盾,以及国人对汽车狂热的追捧情节所致。它们是当下中国特有的"买车文化"的一种生动反映和写照。只有在供需矛盾得到缓解,消费理念逐步规范的过程中,这些"稀奇古怪"的现象才会逐步消失。