燃油车与电车10万公里后的费用对比

燃油车与电车10万公里后的费用对比

在网上看到一篇燃油车和电动汽车费用对比的，觉得很有意思，摘编出来，给大家茶余饭后读读。

假设场景：家用代步轿车8年10万公里之后，卖掉。以价格相当的比亚迪海豚和卡罗拉为例。

1.油耗、电耗：

比亚迪海豚：百公里耗电14度，10万公里电费（按夜间一度电平均0.4元计算）约5600元。卡罗拉：每公里0.5元，10万公里油费约5万元。

2.保养、保险、维修：

保养：比亚迪海豚1万公里保养一次（200元），10万公里共0.2万元。卡罗拉1万公里保养一次（500元），10万公里共0.5万元。

保险方面，纯电动汽车略比油车贵一些，不算第一年，卡罗拉平均每年保2500-3000元，比亚迪海豚每年差不多在4000元以上。

维修：正常保养、行驶的卡罗拉8年以内几乎不用维修。比亚迪海豚，8年中，理论上需要更换一次电池，费用大概3万元。就算不更换电池，电池维修保养、高科技零部件维修等常规成本也要1万元左右。

3. 残值：

8年，卡罗拉卖4万左右，比亚迪海豚估计能卖1—2万（如果不更换电池，残值小四位数）。

总结：

8年卡罗拉成本：10（车价）+5（油耗）+0.5（保养）+2.4（保险）-4（获得残值）=13.9万

8年比亚迪海豚成本：10（车价）+0.56（电耗）+0.2（保养）+4（保险）+1（电池维护）-1.5（获得残值）=14.26万

八年结束后，燃油车与电车的消耗基本持平。但燃油车带来的是方便、快捷、省心，电车带来的则是8年的充电焦虑、空调焦虑、长途自驾焦虑甚至不能远程自驾旅行等诸多不便。

买车之初看似省钱了，最终结果花钱似乎更多了。出行还方便不？