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新能源技术在近几年的发展速度是很快的，所以很多购车消费者们对于新能源汽车的认可度逐渐变高，都愿意去买一款新能源汽车。而95后的购车群体比较年轻，所以这一批的购车群体的接受度会更高一些，更愿意去看一款比较年轻、运动的车型。那么小鹏P7作为一款运动的家用轿车，综合实力表现如何呢？
通过外观来看，这款车型的设计风格依旧是保留了小鹏一贯的设计，整个前脸比较经典、年轻，且采用了下压的造型趋势，将流线型的风格展现了出来，看起来更加运动了一些。贯穿灯带比较修长一些，并且有一定的弧度，视觉延伸性比较好一些。车身侧面有着溜背的造型设计，车窗并不宽大，看起来比较小一些，前后翼子板较为扎实，多辐式轮毂比较扎实。尾部造型精致，贯穿尾灯与前照灯相辅相成，与前照灯形成了相呼应的感觉。
内饰质感比较强一些，并且整体设计比较简单，方向盘圆润，且采用了“D型”设计，视觉效果比较好一些。而且内部填充物比较饱满，所以是比较柔软的，握感上的舒适度有一定的提升。
中控屏幕与液晶仪表连接在一起，不过屏幕画面并没有共享，完全就是为了连屏而连屏，视觉感受并不好。
我们平时在路上开车的时候，可能喜欢手动调整车内的一些功能，而这样的话就比较容易分神，一旦我们在开车的过程中分神，就很有可能会发生一些小事故，不仅危险还会很麻烦。所以我们如果想对车辆进行操控的话，就可以直接呼喊“你好小P，关闭车窗并打开空调”，然后车辆就能识别到，并为我们完成操作。而且这款车采用了连续语音识别功能，所以我们下达连续的常用命令，小鹏都能识别出来，不会因为命令过多而导致指令识别错误。不过一次性发好几句命令的话，那肯定是不能实现的。
此外，我们在高速路段行车的时候，就有可能会因为跑长时间的直线道路，导致我们犯困，从而车辆会出现“画龙”的情况，一旦出现这种情况，就有很大的可能与旁边车辆发生碰撞风险，造成比较严重的后果。所以我们上高速的时候，直接打开车道居中功能，这个功能可以给车辆施加反作用力，让车辆稳定在车道中心。当然，打开这个功能后我们变道的话就需要打开转向灯，不然我们变道的时候，方向盘是比较紧的。
本车的车身参数达到了4888*1896*1450mm，轴距达到了2998mm，整备最大质量为2005，满载最大质量为2415kg。
而在动力上采用了后置单电机，电动机总功率达到了203kW，总扭矩达到了440N·m，CLTC纯电续航里程达到550km、702km，百公里耗电量为13.6kWh，百公里最快加速为6.4秒。快充时间为四五十分钟左右。
总结：这款车型的智能化水准还是不错的，并且24款在市场中共有3款在售配置，22.39万元配置是合适的一款，并且终端还有两万元左右的优惠，性价比也比较高。
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