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新轩逸的外观上变得更加的年轻化了，v字形的进气格栅是经典的样式，蜂窝状的中网是倒梯形的样式，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较精致，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边的线条勾勒的相当的夸张，呈现出一定的立体感和层次感，梯形的进气口比较宽大，而且配备了黑色中网，新车的前脸更大方了。
第14代轩逸的内饰采用了和外观相同的风格，整体设计比较简单，用料也比较中规中矩，软性材质的包袱比较多，但视觉感受上并没有太多廉价感，和同级别其它车型相比，轩逸的设计属于很有特色的类型。中控屏的设计很简单，只有一个空调旋钮以及三个圆筒式的指针仪表，这点比较符合它家用车的定位。
轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在25位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
日产轩逸搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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