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在外观方面,新款车型和现款车型保持一致,前脸部分采用了大u型的格栅饰条,两侧的大灯组设计的十分犀利,配合下方的梯形进气口以及发动机盖上隆起的线条,让整个车头十分具有力量感。在车身侧面,新车的腰线从车头贯穿至车尾,配合车门下方的凹陷设计,让新车看起来十分具有力量感,并且也使车身看起来更加修长。在车尾部分,新车的尾灯组设计的十分独特,点亮后的视觉效果非常出色,同时也是极具有辨识度。在尺寸方面,新车的长宽高分别为4901*1850*1447毫米,轴距为2825毫米。
新车的内饰风格也做了一些细微调整,黑色和米白色的搭配还是比较大方的,中控台的整体层次感比较不错,部分区域是软质材料包裹的,悬浮式的中控屏也比较宽大,三幅式多功能方向盘比较精致,前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动等都有配备,车内还配备了电子换挡杆,前雾灯、并线辅助、适时四驱、倒车影像、bose音响等是有配备的,空间上的表现还是很不错的。
长宽高分别为4906×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在7位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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