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宝马3系的外观设计比较简单,前脸部分的造型和宝马5系还是比较接近的,中网采用了双肾式的造型,两侧的大灯看上去非常饱满,中网的尺寸非常大,搭配上引擎盖上隆起的线条,让整个车头显得非常运动帅气。侧面采用了一条腰线从a柱延伸至后方,看上去十分流畅。车窗采用了镀铬材质,并且在c柱部位采用了黑色的涂装,从而来彰显运动气息,车尾部分的造型非常饱满,微微翘起的尾翼,配上双边单出的排气布局,让整个车尾运动感十足,看上去非常协调精致。
内饰部分，宝马3系采用了宝马经典的t字形中控造型，并辅以大量的软质包裹。全系标配的10.25寸中央触控显示屏、12.3英寸的宝马idrive操作系统以及阻尼感十足的机械按键，让车内的档次感和科技感都不逊色于奥迪的高端车型。
长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在8位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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