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肌肉感方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车虎踞式前脸配备前格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的车身侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。屁股就比较有吸引力了,宽厚看着也很扎实,尾部贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更高级了。
瑞虎8的内饰风格颇为简约,视觉效果规整又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人质感十足。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。车内的中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,10.25英寸的大尺寸中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在40位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm,反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎8荣耀版 230TCI 双离合卓越版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在46位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在28位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8,那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的坐着舒服,另外外观霸气、钥匙好看也都是大家喜欢它的点。
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