广汽丰田携这款新能源汽车进入中国市场，是垂死挣扎还是破釜沉舟

众所周知，现在中国的新能源汽车技术可以说是世界领先，中国的新能源汽车市场也是卷出天际，很多欧美大厂都纷纷宣布退出新能源汽车市场，转战油车市场，就是在这种残酷的竞争环境下，广汽丰田选择逆流而上，带着其新能源“铂智”品牌的首款跃级智电SUV铂智4X进入了中国市场，今天我们就一起来看看，他到底有什么金刚钻，敢在这个时候挑战中国市场。

作为一款新能源汽车，其核心部件必然就是电池了，一款好的电池，能大幅度提升人们的用车体验。

充电方面，在 25 ℃ 、 5 ℃、 -10 ℃、 -20 ℃环境下，铂智 4X 从 SOC 30%-80% 的实测快充时间分别为 30min 、 34min 、 40min 和 40min ， 无论常温低温充电 都很快，无需担忧充电时间。

续航方面，铂智 4X 在常温环境下，实测综合工况续航至高 540km ， 续航达 成率至高 88% ， 续航够扎实才能跑得更远。

当然，铂智4X的黑科技远不止于此，除了充电和续航，电池最大的问题就是安全性。大部分新能源汽车都是使用电池包作为能源的，而电池包在极限环境下受到挤压，就容易发生内部短路，造成燃烧甚至爆炸，铂智4X在电池安全性能方面是下足了大功夫的。

铂智4X对电池包结构进行强防护，让碰撞可能造成的伤害做到提前防护。

首先，前副车架充当电池包第一道防护墙:独特支架将前部副车架与电池组相结合，在发生碰撞时引导碰撞物滑向路面，避免直接冲击电池壳体。且副车架位置低于电池包，可以阻挡障碍物对电池包的直接碰撞。

其次，铂智4X对电池外壳360度全方位防护:电池组整体采用两纵八横的架构设计，通过电池包内部四横梁和外部四横梁交叉结构，增强车身和电池组结构安全，实现全方位的防护。

然后，超宽缓冲区为电池留出“安全线”:电池包两侧各布设230mm超宽铝合金防撞梁，内部Z字形结构，可充当侧面吸能溃缩区，最大程度降低侧撞对电池包的挤压，宽度同级领先。

最后，铝合金护板不怕路面石子冲击:电池包正下方增设一块3.2mm厚的铝制护板，且有能量吸收区，面对来自地面的冲击可防止因底护板变形而导致电池破裂。

铂智4X的上市，代表着广汽丰田向新能源汽车迈出了重要的一步，在现在这个“神仙打架”的中国新能源汽车市场，广汽丰田究竟是英雄垂暮的垂死挣扎还是会破釜沉舟更进一步的让我们拭目以待吧。