最新！小鹏X9实际续航、能耗分享（提车24天）

最新！小鹏X9车主实际续航、能耗分享（提车24天用车报告）

     小鹏X9已提车24天（702长续航版，黑色，20吋轮毂），目前行驶里程1509公里，平时市区-县往返至少52公里。最近7天平均能耗16.3Kwh，最低一天平均电耗14.5Kwh。

      现在主要和大家分享下小鹏X9的实际续航、能耗情况。

      今天早上从广东惠州市-深圳市往返，两个大人、两个小朋友（5岁以内），早上出发时天气24℃，返回时29-30℃，车内空调前排23℃，后排24℃，都是1挡风。

       早晨刚充好电，显示wltp可以跑502公里。实际来回跑了215.5公里，Wltp显示剩余304公里，合计就应是519.5公里；Wltp达成率103%，Cltc达成率84%，可能是天气温度比较适宜，另外深圳返回时堵车，车速不快。

        全程基本上70%高速，30%市区道路。

        从惠州去深圳时车流量很大，但不咋堵，平均车速大约在88公里/小时（100-120的速度大约开了60公里），单程行驶110公里，用时1小时52分钟，平均电耗大约17Kwh；从深圳回惠州行驶大约106公里（2小时25分钟），在高速上堵了两段，共11.5公里，用时49分钟，回时全程平均车速大约72公里/小时，平均电耗16.1Kwh。

        2.6吨重的车，这个电耗很厉害了，而且我发现高速上这种走走停停拥堵（不是极端堵车，或者低温），在这个天气环境对电耗影响不大，堵车那段时间电耗平均也就16.5Kwh，所以说广东非常适合纯电车。小鹏的三电系统对能耗的控制很优秀，是优于理想（MEGA不知）、问界（M9不知）等品牌车的。

        按这个来测算，在上述天气、道路情形下，小鹏X9长续航版充满电实际最大可行驶580公里左右，全程顺畅100公里行驶应该也可以到540公里左右，这个续航省内、省外周边都够用了。

       今天分享的是当下环境的实际情况， 夏天高温、冬天低温、满载加行李等更耗能场景，后续等实际体验后再分享。不过从体验看，在广东及其他南方城市总体不需过于焦虑里程续航（以亲身体验的小鹏能耗控制为例，另外广东充电基础设施比较完善）。

       以小鹏的能耗控制水平，路上做好安全里程规划，堵车不是太大问题，至少5、6个小时以内的堵车没啥大影响（毕竟极端堵车10个小时以上完全不动情况很少），可以提前下高速排队充电，耗点时间而已。

       最后顺便说一下，小鹏X9本人体验很好，操控轻松稳定、乘坐也舒适，配置齐全，短板不多！有些小问题希望后续可以升级改进。