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比亚迪元UP作为比亚迪e平台3.0下的首款A0级SUV，共有3款车型，官方指导价9.68万元-11.98万元。新车采用了CTB电池车身一体化技术，提供两种续航里程版本，CLTC工况下的续航能力分别为301公里和401公里，为消费者提供了一个新的选择。
首先来看外观方面，比亚迪元UP作为“元”家族的新成员，继承了王朝系列的设计美学，中间的小篆字体“元”标识增加了品牌的辨识度。封闭式的车头和狭长LED光源大灯组的设计符合当前电动汽车的流行趋势，前包围采用三段式设计，显示出比亚迪在追求时尚潮流方面的努力。
车身侧面，新车采用了悬浮式车顶以及半隐藏式门把手的设计，侧裙同样采用了三段式的饰板设计。车尾的中国结式的贯穿灯带和“BYD”字样标识增强了品牌特色，后包围和侧裙边的设计呼应了前包围。车身尺寸和轮辋的选择也显示出比亚迪在满足不同消费者需求上的考虑。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，车长比元PLUS小一点。
内饰方面，比亚迪元UP车内多处使用翻毛皮和皮质材料包覆，黑色和米色的搭配8.8英寸液晶仪表和12.8英寸可旋转中控屏，内置了最新版本的DiLink车机系统，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听、语音免唤醒和连续对话功能等，还内置比亚迪应用市场，符合当下消费者对于智能化的需求。方向盘经过了重新设计，并且两侧多媒体按键布局经过调整，左侧为辅助驾驶按键，右侧为多媒体按键。挡杆球头为水晶材质，前方为手机无线充电面板。前排主副驾为一体式运动座椅，并且高配车型的主副驾均带有电动调节功能，后排座椅带有三个头枕，支持4/6比例放倒，放倒后还可以跟后备厢形成纯平面，头顶是不可开启的全景天幕（带遮阳）。在智驾方面则搭载了DiPilot系统，支持包含全速自适应巡航。车道保持，主动刹车等L2级的智能领航功能。
动力方面，比亚迪元UP基于比亚迪e平台3.0打造，提供最大功率70千瓦以及130千瓦，最大扭矩为180牛米和290牛米两种功率的永磁同步电机和32千瓦时和45.12千瓦时两种容量的动力电池，满足了不同消费者的需求。CLTC工况下的续航有301公里和401公里，在同级别车型中具有一定的竞争力。新车底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
综合来看，比亚迪元UP主攻A0级市场，在年轻化和智能化方面的努力，可以看出比亚迪对于市场趋势的把握和对消费者需求的深入理解。9.68万元起售价相较于同级别的其他车型，其价格表现相当亲民。你看好这台新车吗？欢迎在评论区留言。
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