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我们都知道，放在以前现代索纳塔绝对是国内合资中型轿车中数一数二的选手，特别是第八代、第九代索纳塔都在国内赢得了不少消费者的拥趸。而随后的第十代和第十一代则逐渐衰败，特别是十一代车型，外界用“不温不火”来形容。不过好在目前现代索纳塔终于迎来换代，新车共推出 6 款车型，指导价在13.98万元到18.68万元之间，上市后同步也推出了一系列优惠政策，可以说这个价格给如今合资中型轿车市场一记王炸。
外观方面，第十一代索纳塔整体风格大改，采用全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感，通过车头的X造型、贯穿式日间行车灯造型，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，更具未来冲击感。地平线贯穿式日间行车灯采用一气呵成的线条，将LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，呈现出更多的时尚感和简约风格。可以说这样的车头设计，将往日的“激进”转换成了符合大众审美的“前卫”，更加符合当下消费者的主流审美。同时第十一代索纳塔可分为普通版和N Line版，普通版车型更具亲和力、更温和，而N Line版本则明显更强调运动气息。
相比变化巨大的车头，车身侧面还是可以看到第十代车型的影子，采用轿跑式的溜背造型设计，腰线充满力量感。这里要提到的是N Line车型配备熏黑轮毂和红色刹车卡钳，同时在车头翼子板处配备N Line标识，视觉观感更为出色。尺寸方面，新车长宽高分别为4945×1860×1445mm，轴距2875mm，和第十代车型基本上没有区别。
尾部的设计亮点集中在水平横穿的H形灯组，采用数码点阵元素的贯穿式LED尾灯点亮后能强化品牌的辨识度。并且新车后包围也采用了与车身不同色的双层设计，并加入了两侧尾部扩散器装饰，展现运动氛围。N LIne车型尾部有N Line铭牌标识，另外底部有双边四出排气管+带导流设计的下护杠，整体战斗风格满满。
内饰方面，车内最显著亮点就是这块曲面双联屏，双 12.3 英寸曲面显示屏造型更为方正，极窄金属边框营造出了不错的科技感特征。同时，这款车新增了怀挡和空调按键设计，操作将会更符合人机工程学要求。同时中控台采用了多层结构，并加入了贯穿式的出风口设计，立体感十足。在配置上，新车采用现代汽车 CCNC 智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA 升级、CarPlay 等功能。同时，新车还将配备大尺寸天窗、12 扬声器 BOSE 音响、主驾驶座椅多项调节等日常实用配置，还是比较丰富的。
值得一提的是，第十一代索纳塔并未采用新平台，而是继续给予i-GMP平台打造，并且白车身结构与上一代车型基本保持一致，所以动力上也没有太大区别，继续提供1.5T与2.0T两种动力组合，不过两种动力组合均有一定程度上的升级。其中，第十一代索纳塔的1.5T版本，继续采用上一代车型的1.5T CVVD技术发动机。其最大功率为125kW、峰值扭矩为253N·m，动力参数与上一代保持一致。只不过，北京现代迎合市场需求，将曾经的7速干式双离合变速箱升级为8AT变速箱，新车预计在平顺性、可靠性方面有所提升。而在2.0T车型中，发动机最大功率提升至184kW、峰值扭矩继续保持为353N·m，并且匹配8AT变速箱。这一动力配置，其实也和目前市场主流水平保持一致。对于年轻消费者来说，第十一代索纳塔N Line（2.0T）版本可以带来一定的驾驶乐趣。
索纳塔自第一代车型推出至今已经在全球取得了近 1000 万销量，有着坚实的用户基础。十一代索纳塔足够帅气、足够智能、足够便利、足够性能，确实是一个爆款车型的潜力股。虽然从价格以及产品力上来说，第十一代索纳塔都具有良好的优势，市场表现到底如何，还要等待市场的检验了，看看能否给北京现代带来一些惊喜。你认为全新索纳塔能重新获得年轻人的青睐吗？欢迎在评论区讨论。
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