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从捷达VS7外观来看，整体设计延续家族x设计语言，六边形点阵式进气格栅与两侧LED大灯相连，拉宽了前脸的视觉效果。新车侧面造型简洁，多条腰线勾勒出一定的力量感。新车尾部设计棱角分明，“y”字造型的尾灯，点亮后具有较高的辨识度，双边双出的镀铬排气装饰营造出一定的运动感。捷达vs7在内饰部分的设计，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，该车搭载了捷达独有的“永远在线”功能，用户可以在上车前自动控制车辆车门、空调、车窗等。
捷达vs7的内饰设计与vs5基本保持一致，中控台整体偏向于驾驶位一侧，并且配备了10.0寸的中控屏，内部集成大众最新的车机系统。另外，新车还配备无线充电以及菱形格的座椅，提升了内饰的档次感。捷达vs7共有七款车型，分别为手动进取型、自动悦享型、手动荣耀型、自动荣耀型，其售价区间为8.68-12.28万。
捷达VS7的车长4647mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在26位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VS7ABT版 280TSI 自动荣耀限量版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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