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作为一款紧凑型车，这款雪佛兰科鲁泽的车身尺寸在同级别车型中也算得上是佼佼者了，其长宽高分别为4614×1798×1485毫米，轴距为2640毫米。外观设计采用了雪佛兰家族式的设计语言，看上去年轻时尚动感，前脸中间采用了分体式的进气格栅设计，上面还有一条红色的饰条进行点缀。两侧的车大灯造型犀利，内部采用了矩阵样式的灯组结构，点亮后的视觉效果非常不错。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，凹陷的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，呈现出一定的立体感，前保险杠勾勒的相对扎实，整个车头的前脸设计还是非常大气时尚的。
内饰部分，新车延续了现款车型的整体设计，中控台采用了双色的设计布局，并辅以大面积的软质材料装饰。同时，新车还将全系标配8.0寸触摸屏mylink+智能车载互联系统，系统支持apple carplay以及百度carlife手机映射功能。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在35位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在24位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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