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新一代Poloplus在外观设计上与海外版车型基本一致，新车前脸采用上汽大众家族化语言设计，镀铬饰条与两侧大灯组相连，整体性很强。此外，新车还提供了多种进气格栅造型供消费者选择。车侧采用双腰线设计，上腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组上方，使车侧看上去更加修长。车尾设计较为简洁，两侧尾灯组造型独特，点亮后提升了新车辨识度。
全新一代polo plus的内饰设计也是焕然一新，中控整体向驾驶员一侧倾斜，更好的营造出运动氛围。车内使用了一系列车身同色饰板，整体视觉感受更为时尚、个性。值得一提的是，这些配置的加入也是为了进一步提升新车的实用性。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在4位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的高速行驶稳，另外空间宽敞、头部大也都是大家喜欢它的点。
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