海马8S"值得一看" 配手自一体(AT)

海马8S整体外观棱角分明，但不失运动感。车身线条方面，海马8S采用了海马家族式轮廓，点阵式的六边形进气格栅非常的宽大，两侧分体式车灯造型颇为犀利，细长的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是时尚的气场，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。在车辆尾部部分，海马8S采用了很多流行的设计元素，车尾贯穿尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更年轻动感了。

海马8S的车内充满了优质与层次感。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板上方使用了大面积的软材料进行覆盖，用料讲究，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4565×1850×1682mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在43位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

海马8S搭载了一台1.6发动机，最大输出功率143kW，最大扭矩293Nm。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在65位。

海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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