零百3秒级，这国产SUV性能爆表，电机还能造飓风

作者：有车以后
2024-03-27 19:58
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不知道屏幕前的你有没有发现这样一个现象：在新能源时代，用户的用车成本越来越省，但是受制于电机性能，想买一台极致的性能电车选择并不多，很少有像特斯拉Performance系列如此“狂暴”的产品出现。但是现在就有这么一款车，只要20多万的价格就能拥有比特斯拉Model Y Performance还强的性能体验，它就是智己LS6。

想要突破电动车的性能极限一定离不开一个强大的电机。智己LS6采用了定制化的铝镁合金飓风电机，它不仅具备全球量产领先的21,000rpm峰值转速，同时还拥有百万内最高的4.41kW/kg主驱功率密度。高电机转速+高电机功率密度带来的最直观的好处就是电机效率的进一步提升，简言之就是加速更快、能耗更低。

因此，智己LS6的双电机峰值功率达到579kw，峰值扭矩800N·m，百公里加速可以达到3.48s。作为参考，特斯拉Model Y Performance这一成绩为3.7s；福特电马GT这一成绩为3.57s，足以见得智己LS6的性能实力。

此外，作为一台纯电SUV产品，智己LS6的极速突破250km/h，要知道电车想要突破200km/h的极速已经对镁铝合金性能有着非常高的要求，而智己LS6极速252km/h的这一成绩远超同级竞品，比特斯拉Model Y Performance还要快！

并且，在此前智己实拍的内部高速环形路测试中，智己LS6的极速甚至达到了305km/h，这个速度已经可以媲美主流燃油性能车。

对于智己LS6来说，极致不单单意味着性能的强大，细节处的精细打磨更能体现老牌车企的造车功力。智己LS6首创超轻定制陶瓷轴承，其极速转速相比普通轴承提升20%，重量比同尺寸钢滚子轻60%，更低的摩擦系数也具备更好的耐久性。同时，智己LS6的电机采用镁合金壳体，重量相比钢材下降1/3，强度增强3.3倍。两者结合，就使得智己LS6的电机体积更小、质量更轻。这不仅为电机布局和车辆设计提供更高的自由度，也为安全结构以及乘员舱提供了更大的冗余空间，让产品体验更趋完善。

此外，智己LS6还同级首搭前后双永磁碳化硅功率模块，碳化硅的加入可以让电机具备更耐高温高压的能力，同时可承载的电流也要更大。再搭配上直瀑油冷+全新隧冷的冷却技术，智己LS6电机的可持续性能相比传统水冷方案提升46%，中高速持续性能再提升10%。

除了电机大有讲究，智己LS6的电池实力同样不容小觑。智己LS6全系搭载三元锂电池，电池能量密度高达195Wh/kg，电池容量最大90kW·h，最长续航可以达到760km。而近日智己汽车更是宣布了即将量产固态电池的消息。据悉，即将上市的智己L6将率先搭载行业首个量产上车的准900V超快充固态电池，其正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料。通过高新材料及工艺，大幅提升了电池能量密度，其电池容量达130kW·h，这也意味着智己L6将具备超1000km的CLTC续航里程。

在用户比较关心的电池安全方面，智己LS6采用PSG相变超材防火墙，电池包可耐受1000°C的极端高温10分钟以上。并且整包无惧针刺试验，实现了无热蔓延、不起火的行业最高电池安全要求。与此同时，智己LS6还运用了新一代低温热泵技术，其运行温度低至-18℃，相比市面上常规的-10℃热泵具备更强的极端天气适应能力。再配合上高效的余温回收和PTC技术，走南闯北都能搞定。

想要打磨出极致的产品一定离不开极致的平台，智己LS6是百万内唯一超800V平台所打造的车型，其最高工作电压达875V，已经达到准900V的标准。如果你对这个参数没概念，那么不妨参考一下同级别的其他车型，尽管今年20万级的纯电产品有望普及800V技术，但是绝大部分品牌的产品工作电压仅为750V左右，而智己早在去年就已量产准900V的产品，技术实力有明显优势。800V架构带来的最明显的好处就是高速的补能效率。智己LS6的800V车型峰值充电功率达到396kw，最大充电倍率3.75C。5分钟即可补能200公里；10分钟补能350公里；15分钟补能500公里，续航无忧，真正做到了全方位的“快”。