生态互联只有小米和华为？领克有话要说

说到造车新势力时，大家肯定会想到“蔚小理”，说到生态新势力时，大家又会想到谁呢？大部分车友的回答是“华小领”。

华为、小米、领克这三大品牌中，造车实力最强的当属领克汽车。领克旗下的产品不仅在安全、动力方面有着不俗的表现，在智能方面同样可圈可点。就拿刚刚曝光的领克07 EM-P来讲，该车的智能生态座舱刷新了大家对智能生态的认知。

现如今，很多车还在搞主驾智能的时候，领克则是搞起了四座“智能平权”的新玩法。众所周知，主驾的主要功能是驾驶，所以前排娱乐需求最大的只有副驾，因此，前排的娱乐需求比是50%。而后排乘客无需参与驾驶，娱乐需求更高一些，所以后排娱乐需求是100%。

但是，大部分车型只提供了前排娱乐功能，而忽视了后排的用车体验。因此，领克07 EM-P配备了Co Pad及更加开放的CarLink，如此一来，便实现了“四座同享”的智能交互体验。

不仅娱乐APP、功能调用可实现交互式操作，CarLink还能实现小米、VIVO、OPPO手机与车机互通互联，操作简易，无需繁琐的步骤，真正实现了智能化连接。

这种全车“VIP”的设计理念在当下并不多见，而且在交互方面部分功能仅能在本座区域使用。而领克07 EM-P则是将大部分功能实现了四座共享的操作方式，所以其智能性和便利性是一般竞品所无法媲美的。因此，新车刚刚曝光便成了车圈里的焦点。

从这一点也可以看得出，领克在生态互联方面的发展已经进入全新阶段，这也意味着，生态互联的内卷时代正式来临。