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首先在外观方面，我们看到新车整体依旧采用了品牌家族化设计语言，盾型前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。新车两侧泪眼式大灯组造型更为纤细，使其有着不错的视觉效果。车侧部分，新车采用了流畅的线条，车顶采用当下流行的溜背式设计，线条从b柱开始下降直至尾部与尾门之间的线条将更为舒展。同时，新车配备了双边共两出的排气布局，整个运动氛围更加浓厚。
内饰方面，凯迪拉克CT6同样采用了最新的内饰布局风格，10.2寸的中控触摸屏幕搭载了最新的cue车载系统，支持手机互联、车联网等功能。而且全新样式的电子挡把，更具档次感。其次终于来了5米的大车身，不用担心后排乘客被压缩。最后总结：作为一个老牌豪车，凯迪拉克一直是豪车中的“老手”，无论是产品的质量还是品牌影响力，都是值得认可的。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，有一个亮点是它的宽度达到了1890mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的内饰亮点，另外内饰真心好、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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