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全新宝马3系的外观上更加时尚了,双肾进气格栅是家族式的风格,整个进气格栅都装饰了亮黑的中网,新车的前大灯组比较饱满,灯组的内部透镜有着不错的层次感,引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感,新车的雾灯区是竖状的风格,周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感,梯形的进气口配备了蜂窝状的黑色中网,周边的线条勾勒的较为夸张,呈现出一定的立体感,并且还是凹陷式的风格,新车的前保险杠比较扎实,整车的前脸有着不错的视觉效果。
内饰方面:新车采用了全新的设计语言,更加的具有科技感的同时也增加了车内的质感,三辐式的多功能方向盘设计得很是厚重,炫酷的仪表盘显得很有科技感,悬浮式的中控屏以及10.25寸的触控液晶显示屏营造出强烈的时尚感。
宝马3系的车长4838mm,车身宽度达到了1827mm,轴距2961mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马3系的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机,最大马力245,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S,在25-40万中型车车型中排在8位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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