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海马8S定位于紧凑型SUV,该车自从亮相后就备受瞩目,最近海马家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。汽车车身的线条流线延续家族化设计理念,车身前脸显得精致,两侧分体式车灯造型颇为犀利,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是亮点的这款车的外观,宽C柱的传统得以延续。尾部造型则是令人觉得既熟悉又比较时尚,分体式尾灯同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
这款车的内饰上,海马8S依旧是传统家族风格,整个设计看起来运动风格。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控区域上使用了软质搪塑进行包裹,走线十分精细,配备一块10.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4565×1850×1682mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,海马8S的轴距排在44位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,海马8S的后备箱容积排在13位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机,最大马力194,峰值扭矩达到293,匹配手自一体(AT)变速箱。1.6发动机搭配在海马8S上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在66位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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