211
线条设计方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。线条设计方面,蔚来ES8采用了蔚来家族式设计风格,大嘴非常的比较大气,分体式前大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的线条轮廓来看,新车依旧是硬朗的设计风格,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部造型就比较简洁厚实了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的车子的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的车内方向盘,瞬间提升了整车的档次。蔚来ES8大幅度提升了中控的皮革覆盖面积,手感较为柔和,11.3英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
蔚来ES8的车长5099mm,车身宽度达到了1989mm,轴距3070mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蔚来ES8的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,蔚来ES8的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解蔚来ES8,您可以去易车蔚来ES8论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场