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春节刚过，国内汽车市场就已经内卷到了一个新高度，自主车企持续掀起价格战，让一众合资车企叫苦不迭。不出意外，在未来的一两年时间里可能会有更多像高合、威马这样的车企撑不住了。纵观目前国内新能源市场发挥最稳定的车企，基本还是以比亚迪、长安、吉利这样的造车大厂为主。其余造车新势力的发展势头虽然也不差，但是面临着太多变数。比如说小鹏汽车，自从推出小鹏P7这一热门车型后，就再也没能打造出一款比它更受欢迎的存在，近几年来的小鹏虽然也在一直尝试新领域推出新车型，但就目前来看都不是很理想。
小鹏X9是品牌在MPV市场中推出的一款重磅车型，从刚亮相到正式上市造势已久，与同期曝出上市信息的理想MEGA被大家列在最期待上市的名单中。亮相后确实获得了一波热度，但正式上市后反响平平，这两款车型反而都遇了冷。相比于小鹏X9的销量差，理想MEGA的处境更是艰难，不仅没有迎来想象中的畅销，而且因为它的存在还影响了品牌股票下跌，一时间陷入各种困境中。好歹小鹏X9仅仅是销量差，不过话又说回来，明明已经很努力了，为什么小鹏X9就是不受欢迎呢？
小鹏X9的官方指导价在35.98-41.98万元之间，相比于理想MEGA高达50多万的售价，这个价位可以说亲民了不少，当然对于大部分消费者来说还是有一定经济压力。作为一款新能源MPV，小鹏X9明显区别于传统MPV，外形时尚而具有未来科幻感，虽然加入了一些个性元素，但不像竞争对手那般难以让人接受。乍一眼看去，小鹏X9似乎长得有些奇怪，但看的时间久了好像也还不错。
车身表面加入大量棱角分明的装饰线条，官方表示该车采用一种星舰设计语言，前大灯采用当前流行的分体式设计语言，细长日间行车灯带紧贴前脸轮廓变化。下方区域还集成了激光雷达，下散热口采用无边界设计后进一步丰富前脸视觉效果。小鹏X9的车身长度达到了5293mm，高度为1785mm，宽度为1988mm，实打实的算是一个大家伙。当然跟极氪009相比尺寸略小一些，在城市道路驾驶还是有一定难度的。
好在得益于悬浮式车顶的加入，看起来才不会太过于笨重。A柱和D柱都形成较大倾斜角度，所有A柱均采用熏黑设计，再加上其他熏黑元素共同提升车身运动气息，刚劲腰线的加入进一步丰富车身视觉效果。车尾造型看起来是比较奇怪的存在，由于后挡风玻璃形成了很大倾斜角度，所以整体向外突出。紧接着贯穿尾灯所在区域向内凹陷，配合下方设计形成起伏不平的形态变化。关于小鹏X9的个性，相信大家已经有所耳闻。
相比于外观，小鹏X9的内饰设计布局就比较简约大方了，没有太多个性元素，大部分设计配置都符合当前的设计潮流。加持丰富科技配置，屏幕内置高通骁龙SA8295芯片，显示效果和操控灵敏度都没有问题。除了有丰富科技配置，小鹏X9的驾乘空间表现也很宽敞，全系标配七座，跟大部分MPV一样，第二排是它的最大优势，两个独立座椅都配备零重力模式（除入门级）。第三排座椅的空间表现同样不差，后备箱地台经过下沉处理后，方便收纳更多大体积行李箱。
怎么说呢？小鹏X9的各方面产品力其实也不差，但它就是没有长在国人的审美上，再加上三十多万的起售价也不便宜，况且同级别还有腾势D9这样实力出众的竞争对手率先抢占了市场先机。一时间小鹏X9很难有什么作为，而且就目前来看它在短时间内很难有什么起色，就看未来的改款升级如何了。
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