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外观是我决定买它的主要原因，细节被有条不紊升级，显露着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得福特蒙迪欧多了几分美感。外观和大众迈腾相比之下，存在差距，我更满意福特蒙迪欧的外观福特蒙迪欧在内饰方面并不擅长。驾驶舱的设计上有些简陋，无法显示车辆的相对情况，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适度不足。说心里话，对比大众迈腾，福特蒙迪欧的内饰少了一些档次感的。
内饰设计方面，新车整体设计简洁，中控台上12.8寸中控液晶屏搭配三辐式多功能方向盘，提升了整车内饰的科技氛围。同时，新车还配备了sync+智行信息娱乐系统，可语音控制空调、车窗、多媒体，导航，电话，娱乐等。
蒙迪欧的车长4935mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2945mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到222，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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