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新款凯美瑞的外观设计相比之前要显得更加激进一些，车头的大嘴采用了大嘴式的进气格栅，中间还采用了横幅式的镀铬饰条进行装饰，看上去非常的精致有型。车头的两边还采用了一个造型犀利的大灯，搭配着前包围的设计以及两侧的雾灯区的设计以及下方的银色饰板的点缀，使得车头的造型显得十分个性。
在内饰上，全新一代的丰田凯美瑞依旧是延续了现在的内饰风格，中控采用的是t字型的布局，中控大屏采用的是悬浮式的设计，并且在功能上支持苹果、安卓手机互联系统，在中控屏幕下方的空调面板上采用了一块黑色的烤漆饰板，而在中控台上方则是采用的是搪塑材质包裹而成。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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