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外表方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。在外表方面，宝马3系整体的设计豪华的，整个车头外观看起来锐利，两侧有神的的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。线条勾勒出依旧是宝马独到的运动外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用18直径铝合金车轮，有助于突出宝马3系的造型。车尾设计通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更自然了。
装饰方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的出色。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。真皮包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较有所提升，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很非常好。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在7位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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