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就气场来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。车身的流线方面,宝马X3采用了宝马家族式线条勾勒,大尺寸的进气格栅非常的棱角分明,两侧车灯造型颇为犀利,LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去依旧是宝马独到的车身姿态,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上20寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。新车车尾整体设计十分非常强大,有向后凸的趋势,十分俏皮,后尾灯同样辨识度很高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到内饰整体,宝马X3的内饰风格给人感觉就是精致。三幅式方向盘运动感充盈。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在53位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X3搭载了一台2.0发动机,最大输出功率180kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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