291
首先，就整体外观而言，全新一代k3有着很明显的韩系风格设计，前脸的设计采用了家族最新“虎鼻式”进气格栅设计理念，内部则采用直瀑式镀铬线条装饰，再搭配上两侧犀利的led前大灯组，整体视觉效果极具辨识度，而在车身侧面的设计上，它采用了溜背样式设计，而在车尾部分则是采用了贯穿式尾灯组的设计，搭配着底部双边共两出的排气布局和扰流板等设计元素，整体的运动感和战斗感十分强烈。
全新一代k3的内饰设计和用料相比老款而言，更加的考究，整体上更倾向于豪华。车内采用大面积的浅色搭配，配合中控台和门边上的哑光镀铬饰条，让其整体内饰的豪华感有了明显的提升。方向盘采用了d-life智能互联系统，支持语音识别，并有多功能按键和巡航拨片。
长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
